新華網(wǎng)南寧5月20日電（記者 陳一帆）日前，廣西賀州、梧州兩地的3座電動(dòng)重型卡車超級(jí)充電站同步建成投運(yùn)，這是南方電網(wǎng)在五省區(qū)范圍內(nèi)打造的首條電動(dòng)重型卡車超級(jí)充電線路，也是廣西首條電動(dòng)重型卡車超級(jí)充電線路，有效緩解電動(dòng)重型卡車補(bǔ)能設(shè)施匱乏、補(bǔ)能效率低、補(bǔ)能時(shí)間長(zhǎng)等痛點(diǎn)問題。
據(jù)介紹，整條超級(jí)充電線路總長(zhǎng)約180公里，投運(yùn)的3座超級(jí)充電站分別位于賀州八步區(qū)、梧州蒼梧縣沙頭鎮(zhèn)、梧州蒼梧縣旺甫鎮(zhèn)。項(xiàng)目采用360千瓦雙槍直流超級(jí)快充充電樁，最高功率可達(dá)360千瓦。一輛電池容量為282千瓦時(shí)的電動(dòng)重型卡車，在剩余30%電量情況下到站進(jìn)行補(bǔ)電，約40分鐘可充至滿電。“在普通充電站充電，需要三到四個(gè)小時(shí)才能充滿，在超級(jí)充電站不到一個(gè)小時(shí)。”電動(dòng)重型卡車車主姚樂說。
“重型卡車‘油改電’能助力運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)降本增效。”賀州市物流商會(huì)會(huì)長(zhǎng)黃建疆介紹，按當(dāng)前市場(chǎng)油價(jià)，一輛標(biāo)載燃油重卡能源成本平均每公里為3元，改為電動(dòng)重卡運(yùn)輸后，平均每公里用電成本僅為1.5元，成本下降幅度高達(dá)50%。原本賀州礦山至梧州碼頭往返一趟油費(fèi)約1100元，現(xiàn)用電成本只需550元，每輛車一年平均節(jié)約能源成本約16萬元。此外，重型卡車“油改電”綠色環(huán)保，減少碳排放的同時(shí)，還可以參與碳交易，享受綠色經(jīng)濟(jì)增值服務(wù)。
截至今年4月底，南方電網(wǎng)廣西電網(wǎng)公司已建成2677座充電場(chǎng)站、1.5萬個(gè)公共充電樁，實(shí)現(xiàn)全區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電設(shè)施全覆蓋。下一步，南方電網(wǎng)廣西電網(wǎng)公司將繼續(xù)在廣西其他公路沿線增建大功率超級(jí)充電站，并根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展情況投建電動(dòng)重卡換電站，全面推動(dòng)物流運(yùn)輸向綠色低碳轉(zhuǎn)型，打造充電、換電、光伏、儲(chǔ)能等新能源產(chǎn)業(yè)集群，加快推動(dòng)電力網(wǎng)、交通網(wǎng)、能源網(wǎng)、運(yùn)輸網(wǎng)、服務(wù)網(wǎng)等多網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新融合，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)鏈、服務(wù)鏈高效運(yùn)作，構(gòu)建現(xiàn)代化能源交通產(chǎn)業(yè)體系，助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
